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Gegenüber den kirchlichen Kämpfen unter der Herrschaft des VIII. Kapitel Nachträge zur österreichischen Periode österreichischen Erzhauses pflegen für die schlesische Lokalgeschichte die sonstigen Begebenheiten während dieser Periode zurückzutreten, zumal Schlesien von den Türkenkriegen und dem spanischen Erb- folgekriege nicht in Mitleidenschaft gezogen wurde und Jahrzehnte hindurch beschaulicher Ruhe genoß. Nur selten wurde Lüben von einem Wellenschlage der großen Kämpfe jener Zeit berührt. Am 6. und 7. Mai 1686 lagerten bei der Stadt die kurbrandenburgischen Hilfsvölker, die der Große Kurfürst dem Kaiser für den Feldzug gegen die Türken stellte. Als sie im Dezember nach der ruhmreichen Eroberung Ofens zurückkehrten, machten sie wieder in der Nähe von Lüben Halt542). Die Freudenschüsse, mit denen man am 30. September in der Stadt den Fall der ungarischen Hauptstadt feierte, kosteten dem Schneider Hänisch das Leben543). Auch dänische Truppen nahmen einmal in Lüben Quartier544); der Schweden wurde schon im vorigen Kapitel gedacht. Sonst trübte nichts den tiefen Frieden, dessen sich die Stadt zu erfreuen hatte, und in dem sie sich von den schweren Wunden des Dreißigjährigen Krieges erholte. Je weniger die Bürgerschaft selbst von den Händeln dieser Welt berührt wurde, desto erquicklicher war es, wenn die ehrsamen Bürger allwöchentlich das Neueste vom wechselnden Kriegstheater erfahren konnten. Dafür sorgte die Post, durch welche die Stadt 542 Geschichte des Kgl. Preuß. Leibkürassier-Regiments Nr. 1 von H. T. Freiherr von Zedlitz. 543 Totenbuch. H. starb, nachdem er "durch einen unglücklichen Schuß mit hartem Papier verletzt worden war". 544 Totenbuch: 4. Januar 1693 starb in Lüben "Hans Nahr aus Denemark, ein Soldat unter dem Königlich Kähnischen Woynisch. Regi- ment zu Roß und des Kgl. Obristen Leutnants Goedens Compagnie, welcher am 15. Juni 1692 beim damaligen dähnischen Marsch krank all- hier hinterlassen worden". |
- 169 - mit der Außenwelt in regelmäßige Verbindung trat545). Sie hatte diesen Vorzug indes weniger der kaiserlichen Regierung als dem Großen Kurfürsten Friedrich Wilhelm von Brandenburg zu ver- danken, der seit 1658 mit großer Zähigkeit die Herstellung des direkten Postverkehrs zwischen Berlin und Breslau mit Anschluß nach Wien betrieb. Nur sehr allmählich gelang es dem branden- burgischen Gesandten in Wien, die Hindernisse, welche dem Plane seines Landesherrn im Wege standen, zu beseitigen. Am 15. Sep- tember 1662 wurde die erste reitende Post von Breslau nach Berlin abgelassen. Die Gesamtstrecke wurde in 50 Stunden zurück- gelegt. Im Jahre 1690 wurde die Fahrzeit auf 40 Stunden ver- ringert. Auf schlesischem Boden berührte die Postroute die Städte Neumarkt, Parchwitz, Lüben, Polkwitz, Neustädtel und Grünberg. Letzteres war Grenzstation und Mittelpunkt der ganzen Strecke. Wöchentlich verkehrten je zwei reitende Boten nach beiden Rich- tungen. Sie wurden von Breslau Sonntag und Donnerstag früh um 8 Uhr abgelassen und waren am Nachmittage in Lüben; die Berliner Post kam am Mittwoch und Sonntag früh in Lüben an. Im Jahre 1686 wurde die reitende Post in eine einspännige Karriolpost umgewandelt; 1692/93, als die Amsterdamer und Hamburger Post auf die Berlin-Breslauer Strecke übergeleitet wurde, erhielt der Postwagen zwei Pferde, gleichzeitig wurde der Postangang durch Verkürzung der Expeditionsfristen beschleunigt. Im Jahre 1695 wurden die Postkutschen auf der schlesischen Strecke mit einem Verdeck von grüner gewichster Leinwand versehen, sie erhielten Raum für drei Personen außer dem Postillon und gleich- zeitig Bespannung mit drei Pferden. Die Portosätze wurden erst 1722 nach einem festen Tarif geregelt. Der einfache Brief kostete 3 kr. Der Platz in dem Postwagen wurde mit 24 kr. 3 hl. pro Person und Meile berechnet, bei Extrapost mit 1 fl. 30 kr. Der erste Postverwalter in Lüben war der Ratmann Gott- fried Liebig. Er war seiner Aufgabe wenig gewachsen; die Be- schwerden über seine Amtsführung wollten kein Ende nehmen. So war beispielsweise im Jahre 1671 ein auf 5-600 fl. geschätztes Paket Perlen, das von Amsterdam nach Breslau gehen sollte, in Lüben abhanden gekommen. Der Lübener Postknecht, der das Paket in Polkwitz in Empfang genommen, hatte es unterschlagen, die Perlen zum Teil verkauft und war, als die Entdeckung des Diebstahls drohte, flüchtig geworden. Der Amsterdamer Händler forderte von Liebig Schadenersatz und strengte Klage gegen ihn an. Liebig weigerte sich zu zahlen, und behauptete, die Sendung sei nicht deklariert gewesen, weil man Zolldefraudation beabsichtigt hätte. Erst als die schlesischen Kammern, welche sich von der brandenburgi- 545 cf. zum Folgenden den Aufsatz "Aus den Anfangszeiten des Lübener Postbetriebs" im IV. Heft der Mitteilungen des Geschichts- und Altertumsvereins zu Liegnitz. Dort finden sich die Quellenangaben, auf deren Wiedergabe hier verzichtet wird. |