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- 272 - erstatter geschildert698): "Der aus der Lokomotive, dem Postwagen, 7 Personen- und 2 Güterwagen bestehende Zug, auf dem sich unter anderen die Herren Betriebsinspektor Dickhuth, Baumeister Peters und der Stationsvorsteher Ruh befanden, gelangte nach einer nur 13 Minuten währenden Fahrt nach dem Haltepunkt Neurode. Diese 1 1/4 Meilen von hier entfernte Station liegt genau inmitten der Bahnstrecke und ist hauptsächlich auf besonde- ren Wunsch der Kommune Liegnitz im Interesse derselben etabliert worden. Der Bahnhof ist den Verhältnissen entsprechend in äußerster Einfachheit und Bescheidenheit hergestellt, der Perron übrigens von auffallender Kürze. Nach einem Aufenthalte von fünf Minuten, während welcher die oben genannten Herren das Empfangsgebäude flüchtig in Augenschein nahmen, fuhr der Zug ebenso binnen 13 Minuten weiter nach Lüben, dort von einer zahlreichen Menge, teils aus Bewohnern der Stadt, teils aus Landleuten bestehend, begrüßt. Es hatte die ganze Fahrt somit anstatt der planmäßigen 53 Minuten nur 31 Minuten gewährt. Das Terrain zwischen hier und Lüben ist bekanntlich sehr flach; größtenteils durchschneidet die Bahn Waldungen; landschaftliche Schönheiten fehlen fast gänzlich. Der Bahnhof in Lüben ist im Rohbau aufgeführt, hübsch, geschmackvoll und, soweit man bemer- ken konnte, äußerst praktisch eingerichtet. Nur über eine hölzerne Treppe im Gebäude schüttelten ehrsame Bürger bedenklich das Haupt. Die Bahnhofsrestauration hat Herr Petry aus Glogau übernommen. Neben dem östlich von der Bahn befindlichen Empfangsgebäude erhebt sich ein stolzes fabrikähnliches Gebäude, der Getreidespeicher der Herren Sachs & Gellin, eine Zierde der Stadt. Zu bedauern ist, daß die beiden Wege, die in die - übrigens nur einige Minuten vom Bahnhofe entfernt liegende - Stadt führen, sich noch in äußerst trübseligem Zustande befinden, was auch wohl erst zum Frühjahre anders werden wird. Ziemlich allgemein soll man sich in Lüben von der Bahn viel Gutes versprechen. Be- sondere von dem Bahndirektorium ausgehende Eröffnungsfeier- lichkeiten sollten bei der Kürze der Strecke bekanntlich nicht statt- finden, dieselben sind vielmehr bis zum Momente der Eröffnung der Bahn von hier bis Glogau verschoben. Von der Stadt Lüben wird indes heute Mittag ein solennes Diner gegeben, zu welchem namentlich auch die oben angeführten Herren als Ehrengäste ein- geladen sind. Der erste Zug von Lüben nach Liegnitz ging plan- mäßig 10 1/4 Uhr ab und langte etwa 1/4 Stunde vor der festgesetz- ten Zeit in Liegnitz an." Der erste Fahrplan setzte folgende Zugverbindungen fest: Ab Liegnitz: 9.01 Uhr - 3.46 Uhr - 10.14 Uhr an Lüben: 9.54 Uhr - 4.39 Uhr - 10.51 Uhr 698 Schlesische Zeitung Nr. 604. Der Zug verließ Liegnitz früh um 9 Uhr. |