1906 Zugentgleisung bei Kotzenau |
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Die Abbildung stellte Max Michael Viol zur Verfügung. Brigitte Menzel-Clemens gab den Hinweis auf einen Zeitungsartikel in der Beilage des Lähner Anzeiger vom 3. Juli 1906, in dem der Vorfall gemeldet wurde. Beiden sei dafür herzlich gedankt! |
| Kotzenau. Große Aufregung herrschte in dem sonst so stillen Kotzenau, als die Kunde von einem Eisenbahnunglück laut wurde, das sich in der Nähe des Eisenbahnüberganges ereignet hat. Infolge Schienenbruchs entgleiste an der bezeich- neten Stelle der morgens 6,30 Uhr fahrplanmäßig von Reisicht dort eintreffende, aus vier Personen- und einem Gepäckwagen bestehende Zug Nr. 962. Da der Zug volle Fahrgeschwindigkeit hatte und nicht mehr zum Stehen zu bringen war, stürzte die Maschine die Böschung hinab in das Kornfeld, und riß den ersten Wagen mit, der umgeworfen und zum Teil demoliert wurde. Die übrigen Wagen sprangen nur aus dem Geleise heraus, sind aber durch das plötzliche Aufeinander- stoßen an Puffern und Trittbrettern stark be- schädigt. Der Zug war außer dem Begleitpersonal von zirka 15 Personen besetzt, von denen 9 bei dem Unfall zu Schaden gekommen sind. Erheb- liche Verletzungen hat der Zugführer Sanger aus Freystadt erlitten, der sich mit dem Heizer durch Herabspringen von der Maschine rettete. Das übrige Zugpersonal kam mit leichteren Kontusionen davon, ebenso die Passagiere. Verletzt sind: Kaufmann Hermann Scholz aus Bunzlau am Kopfe, Holzhändler August Reimann aus Liegnitz im Gesicht, Monteur Wilhelm Siebert aus Bres- lau an der rechten Brustseite, August Wolff aus Marklissa , Quetschung des rechten Oberschenkels, Fräulein Gertrud Klemmt aus Liegnitz am Kopfe. Dr. Starcke leistete den Verletzten die erste ärzt- liche Hilfe. Der Verkehr wurde durch Umsteigen aufrecht erhalten. Gegen 1/2 10 traf der erste Hilfszug aus Liegnitz mit Regierungsrat Kieck- höfer und Eisenbahn-Direktor Schiewon hier ein, während gegen 12 Uhr ein zweiter Hilfszug aus Glogau anlangte. Die Aufräumungsarbeiten werden mit großer Eile betrieben. |
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Ein Ausschnitt aus dem Streckennetz und dem Fahrplan der Reichsbahn mit der betreffenden Bahnlinie 144k - allerdings aus späterer Zeit. Die Strecke Freystadt - Waltersdorf - Reisicht wurde am 1. Oktober 1890 - anfangs nur für den Güterverkehr - eingeweiht. Am 1. Juni 1891 wurde auch der Personenverkehr aufgenommen. Die Strecke war eingleisig. Die Kleinbahn Lüben-Kotzenau wurde erst 1917 eröffnet. Informationen über die fünf Bahnstrecken des Kreises Lüben.
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